根據2019年上半年空氣質量狀況顯示，廣西壯族自治區(qū)環(huán)境空氣質量改善明顯，為近5年來最好的一年。但以臭氧（O3）為首要污染物的污染天數較2018年上半年增加了5.3個百分點，是歷年來臭氧污染天數占比最大的一年。

　　找準源頭、一廠一策，污染天數減少

　　為確保全區(qū)環(huán)境空氣質量長期穩(wěn)定達標，自治區(qū)生態(tài)環(huán)境廳堅持刀刃向內，真刀真槍解決問題。有關人員近日前往柳州市陽和工業(yè)新區(qū)，就如何突破臭氧污染防治難點開展實地調研。

　　“揮發(fā)性有機物是種類繁多的聚合體，我們需要在精準治污中找準對象。”自治區(qū)生態(tài)環(huán)境廳大氣管理處王新魏分析道，芳香烴是對臭氧和PM2.5貢獻最大的揮發(fā)性有機物物種，需重點研究和控制。

　　2016年以來，像這樣下基層進企業(yè)進園區(qū)的“幫企減污”活動，自治區(qū)生態(tài)環(huán)境廳已經開展了12場，惠及企業(yè)1535家?；顒忧?，他們深入調研，環(huán)保壓力在哪里就去哪里，治污需求有哪些就教哪些?；顒雍螅⒊尚Ц櫤蛦栴}反饋機制，主動與科技部門實現信息共享，建立“幫企減污”需求項目庫，建立廣西污染防治先進技術名錄和產品指導目錄。

　　“我們這個工業(yè)園區(qū)對于涉VOCs排放企業(yè)開展了哪些治理？還有哪些需要我們環(huán)保部門去對接溝通的？”一走進陽和工業(yè)園區(qū)，自治區(qū)生態(tài)環(huán)境廳大氣管理處處長宋紅軍便詢問企業(yè)主。

　　嘉誠汽車飾件系統(tǒng)有限公司李海告訴記者，在工業(yè)園區(qū)，像他們這樣的汽車零部件企業(yè)大大小小一共有100多家。過去，個別企業(yè)對節(jié)能減排政策不夠了解，2016年園區(qū)還接到中央環(huán)境保護督察組交辦群眾舉報環(huán)境污染問題投訴，說排放的廢氣有臭雞蛋氣味。

　　“我記得當年全區(qū)大氣污染源清單結果顯示，柳州市VOCs和NOx年排放量分列全區(qū)第二和第三?！标柡凸I(yè)園區(qū)負責人黃寧說，通過環(huán)保部門搭橋，新區(qū)管委會邀請了生態(tài)環(huán)境部對外合作交流中心對工業(yè)園區(qū)VOCs治理進行研究，并制定“一廠一策”治理方案。園區(qū)內20家企業(yè)先后完成了涂裝生產線全封閉、廢氣末端治理、更換使用水性漆等升級改造任務，個別不具備改造條件的企業(yè)，將對部分或者全部工序實施搬遷。以嘉誠公司為例，通過對涂裝生產線進行提標改造，優(yōu)化了噴涂工藝，大幅縮短噴涂時長，減少漆料用量50%。實現全自動流水線作業(yè)，節(jié)約大約90%的人力成本。

　　此外，新區(qū)轄區(qū)范圍內原則上不再新建產生揮發(fā)性有機物廢氣為主的工業(yè)類項目，從源頭上確保了轄區(qū)范圍內整體VOCs排放量只減不增，臭氧污染得到有效控制。2014—2018年，柳州市以臭氧為首要污染物的污染天數從33天下降到3天。2019年1-6月，柳州市未出現因臭氧數值超標導致的污染天數。

　　臭氧污染防治要補足三個短板

　　目前，臭氧污染已成為全國性難題。根據《2018年中國生態(tài)環(huán)境狀況公報》，2018年全國338個地級及以上城市， O3濃度和以O3為首要污染物的超標天數比例均上升，是環(huán)境空氣質量6項指標中唯一濃度上升的指標。

　　“通過實地調研和會商分析，廣西臭氧污染防治同樣存在不少短板。”宋紅軍說，主要存在3個方面的不足。首先，無組織排放監(jiān)管不足。全區(qū)大多數涉VOCs排放企業(yè)沒有建設VOCs廢氣處理設施。尤其是中小企業(yè)管理水平差，收集效率低，甚至沒有收集設施，VOCs逸散問題突出。其次，廢氣處理設施運行不足。當前，VOCs治污設施建設質量良莠不齊，應付治理、無效治理等現象突出。最后，監(jiān)測監(jiān)控能力不足。當前，全區(qū)城市環(huán)境空氣質量網格化監(jiān)測體系尚未建成。涉VOCs排放工業(yè)園區(qū)和產業(yè)集群缺乏有效的監(jiān)測溯源與預警措施，缺乏現場快速檢測等有效手段。

　　不怕慢，只怕站。自治區(qū)生態(tài)環(huán)境廳近日開展了學習中央政治局第十五次會議精神研討會。有關負責人在會上發(fā)言，要用黨的自我革命的重要經驗推進主題教育深入開展，眼下臭氧污染還無法完全避免，但多想一些法子，把工作做細、做實，一步一個腳印，再硬的骨頭也能啃下來。

（原標題：環(huán)保壓力在哪里就去哪里          來源：中國環(huán)境報）